La detección de contenedores perdidos en el mar, uno de los riesgos operativos y ambientales más persistentes del transporte marítimo, entra en una nu [...]
La reciente denuncia del gobierno de Tonga contra buques extranjeros que afirman falsamente enarbolar su bandera ha encendido una alerta silenciosa pe [...]
Panamá Ports y el límite de las concesiones: soberanía jurídica y poder portuario en disputa
Un punto de inflexión en la gobernanza portuaria panameña
El fallo de la Corte Suprema de Justicia de Panamá que declara inconstitucional la Ley 5 de [...]
El Canal de Panamá, Groenlandia y las Rutas del Ártico: Una triada esencial para la Seguridad Nacional de los Estados Unidos
El Canal de Panamá es una de las vías marítimas más importantes del mundo, conectando el océano Atlántico y el Pacífico, y facilitando alrededor del 5 [...]
Los efectos dominó de la caída del régimen de Maduro en Venezuela: El fin del Multilateralismo.
La caída del régimen de Nicolás Maduro en Venezuela, ocurrida el 3 de enero de 2026 tras una operación militar estadounidense que resultó en su captur [...]
Parte 1 – La “Shadow Fleet”: Arquitectura de una economía paralela flotando en silencio
Hay buques que navegan conforme a un orden reconocible. Rutas coherentes, puertos previsibles, seguros verificables, inspecciones trazables. Y hay otr [...]
La lógica es difícil de ignorar: si el buque expone miles de metros cuadrados al sol, ¿por qué no convertir esa superficie en generación de energía?
La pintura solar intenta responder a esa pregunta desplazando el paradigma: no añadir equipos, sino hacer que la propia superficie produzca.
En laboratorios de Australia, China y Estados Unidos, [...]
La transición energética del transporte marítimo ha dejado de ser un ejercicio de proyección. Wärtsilä confirmó la selección e integración de su motor Wärtsilä 25 preparado para operar con amoníaco en un buque de carga de nueva construcción encargado por la naviera noruega Skarv Shipping.
El proyecto se convierte así en el primer buque comercial [...]
El uso de robots con inteligencia artificial en el entorno marítimo ya no es una promesa experimental. En 2024 y 2025, varias navieras, operadores logísticos y autoridades portuarias comenzaron a sustituir inspecciones humanas tradicionales por plataformas robóticas capaces de operar de forma autónoma, persistente y trazable en entornos complejos.
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La EFD en Panamá debería apuntar hacia una verdadera alianza Público-Privada y hacia un sistema nacional integrado que incluya lo [...]
La inteligencia artificial redefine la seguridad en el puente. Sistemas predictivos analizan riesgos en tiempo real, anticipan col [...]
La salud mental es ya una competencia esencial para marinos. La OMI y las navieras impulsan formación psicológica para enfrentar e [...]
La próxima década exigirá gente de mar con nuevas competencias: desde automatización y combustibles alternativos hasta ciberseguri [...]
Los buques autónomos avanzan rápido, pero muchas academias marítimas aún no adaptan sus planes de estudio. La brecha entre formaci [...]
La industria marítima enfrenta un déficit crítico de oficiales. Para 2026 faltarán más de 90.000 marinos certificados, impactando [...]
La lógica es difícil de ignorar: si el buque expone miles de metros cuadrados al sol, ¿por qué no convertir esa superficie en gen [...]
La transición energética del transporte marítimo ha dejado de ser un ejercicio de proyección. Wärtsilä confirmó la selección e i [...]
El transporte marítimo enfrenta la transformación regulatoria más profunda desde la adopción de MARPOL y SOLAS. La Organización Ma [...]
La nueva era de los astilleros combina automatización, gemelos digitales y mantenimiento predictivo en un mercado dominado por Chi [...]
A partir de 2024 todos los buques en operación deben cumplir el estándar D-2 del BWMC, transformando de manera definitiva la forma [...]
Los nuevos E-Lifeboats reemplazan motores diésel por propulsión eléctrica, reducen emisiones, vibración y mantenimiento, y ya cuen [...]
UAVs en la pesca atunera, eficiencia, control y regulación
Del helicóptero abordo a la gestión inteligente del esfuerzo pesquero
Durante décadas, el helicóptero ha sido una extensión natural del buque atunero [...]
5 Elementos Esenciales para que Capitanes y Oficiales Eviten Riesgos Asociados a la Pesca Ilegal, No Declarada y No Reglamentada (INDNR)
Muchos capitanes desconocen los riesgos legales y operativos al interactuar con buques pesqueros, especialmente cuando hay posibles elementos asociado [...]
¿Cómo un Capitán de buque mercante puede reportar actividades de pesca INDNR sin comprometer su identidad?
La pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) continúa expandiéndose en zonas remotas del océano, aprovechando la falta de vigilancia y el s [...]
VMS: La tecnología que cambió para siempre el control pesquero y la lucha contra la pesca INDNR
Cuando el océano dejó de ser invisible
Durante buena parte del siglo XX, el control pesquero se sostuvo sobre una premisa frágil: la distancia protegí [...]